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 | 标题：再问 |
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 | 不服者 |
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发表于：2008-09-04,17:13 |
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海事机构要求相关企业拥有一定的海务、机务管理人员，但如何解决管理人员五年后的证书换发。不停的更换管理人员，对企业来说是不切实际的。希望能出台如管理人员的证书五年到期后可申领一本相应的管理类证书，然后从管理类证书转向可上船担务相应职务的具体方法（个人认为应比过期人员抽考课目要少些，毕竟没有离开这行，也在具体的安全管理岗位上）。这样能减少现价段的此部分人换证做假现象，能让海事部门减少相应的责任，那么在后价段，全国联网后做不了假了，减去了管理人员的后顾之忧。
根据中国交通部令2004年第6号文件第七章第六十三条：申请适任证书再有效者，应满足下列条件之一：（一）在最近5年内具有不少于12个月与适任证书所载适任范围相应的海上服务资历，且安全记录良好。（二）在最近5年内具有不少于12个月与其适作证书适任证书所载适用范围相应的海上服务资历，但安全记录不良，或在最近5年内不具有与其适任证书所载适用范围、相应的海上服务资历或证书失效者，应当参加并通过规定的抽考科目和项目的考试和评估。
根据中华人民共和国交通部令2004年第6号文件第十二章第八十九条：以欺骗、贿赂、隐瞒有关情况或者提供虚假证明材料 |
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| 你好，根据《国内水路运输经营资质管理规定》第九条规定企业海务、机务专职管理人员应当具有与所经营船舶种类和航区相对应的不低于大副、大管轮或船长、轮机长任职的从业资历，不一定要持有有效的适任证书。 |
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回复于：2008-9-5 15:21:41 | |  |
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| 标题：合乎 |
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| 哈哈 |
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发表于：2008-09-03,20:48 |
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| 你好邵老师我想问下。如果函授毕业报考三副一共要多长时间呀。要不要培训的呀 要培训的话那要培训多少时间呀。培训和考试加起来一共要多少实际呀？ |
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你好，函授毕业报考三副必须持有500总吨及以上值班水手适任证书并满足500总吨及以上海船服务资历12个月以上，持有规定的专业合格证（B01、B02、B04、B05、B07、B08）。
培训和考试、评估需三个月左右。 |
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回复于：2008-9-5 15:20:31 | | |
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| 标题：咨询考证 |
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| 船员 |
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发表于：2008-09-03,16:39 |
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| 邵老师你好，我想请问你一下．宁波大学毕业的函授生能不能到舟山海事局报名参加考丙类三副，如果是舟山国际海运学院毕业的函授生又能否到宁波海事局报名参加考三副 |
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| 你好，本辖区内船员可以报名，根据中华人民共和国浙江海事局文件浙海船员[2007]317号第三条报名受理第（一条）、各申办单位和个人在规定的时间内向海事机构船员管理部门递交规定的申请材料；（二）、宁波、舟山、台州和温州海事局分别受理辖区内丙类、丁类和三级引航员适任证书的申请材料；（三）、浙江海事受理全辖区乙类、二级引航员适任证书的申报材料，以及受理宁波、舟山、台州和温州海事局辖区以外的丙类、丁类和三级引航员适任证书的申请材料。 |
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回复于：2008-9-5 15:19:33 | | |
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| 标题：想法 |
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| 小弯2 |
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发表于：2008-09-02,21:31 |
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| 邵老师请问函授毕业去报考三副可以自己去报名吗？ |
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| 你好，如航海类函授毕业后已满足海船船员资历要求，自己可以到适任证书签发机关申请报名。舟山海事局政务中心咨询电话2063767、2063776 |
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回复于：2008-9-3 15:01:43 | | |
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| 标题：问题 |
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| 小弯 |
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发表于：2008-09-02,21:22 |
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| 你好邵老师，我想问下，我航海学校04届3年制毕业，毕业证书写的是中专文凭，请问我是否可以报考三副？ |
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| 你好，根据中华人民共和国交通部令2004年第6号文件第三章第十一条第二款：申请500总吨（750KW）及以上船舶三副（三管轮）适任证书者，应完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育或者完成航空海类中专及以上的学历教育。 |
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回复于：2008-9-3 15:02:12 | | |
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| 标题：想法（续） |
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| 船员 |
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发表于：2008-09-02,15:58 |
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关于实习，也要说说，浙江海事局做了规定：船长、轮机长做评估员需一年资历（不知有没有以文件形式发下来），企业相当困惑，船员相当郁闷。企业的意思是一艘船都要交给他评估了，难道不能指导、评估一个人吗？船员更不解气了，我明明在这船上工作，有轮机长的指导，但却不能实习，看来还要做假？！！
要说得是，船员实习有困难，特别是以上船，更特别是3000KW以上的船了，从体制上解决做假问题，也是一个需考虑的问题！！ |
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| 浙海船员[2001]277号文件规定：船上培训教员、船上培训评估员、船长、轮机长必须实际担任其相应类别、等级和职务不少于12个月。文件规定可登录舟山海员网查询。 |
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回复于：2008-9-2 16:10:21 | | |
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| 标题：关于乙类水手白皮换蓝皮 |
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| 小鱼 |
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发表于：2008-09-02,12:18 |
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| 60.185.157.* |
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(邵老师您好,我问一下,我乙类水手在国内实习换蓝皮的话,对船的吨位和航区有哪些要求?还有是不是要换乙类是不是一定要做一本海员证?
你好，根据关于海船船员培训、考试发证工作有关事宜的通知（交通部海事局 海船员[2005]416号二OO五年二十一日）第二条第二款：申请值班水手和值班机工适作证书者，6个月的船上服务资历必须在相应等级的船舶上进行，除另有规定外，航区及船舶种类不作要求。
申请乙类值班水手、值班机工时海员证不作要求，但如到近洋、无限航区担任值班水手或值班机工者要首先具备海员证。 )
邵老师你好
根据上个问题你对我的回答我想再问一下,乙类值班水手在国内实习应该只要满足相应等级的船舶要求就行了,那乙类值班水手具体应该满足哪种等级的船舶要求呢? 我服务簿上的资历上的船是5604总吨5586千瓦这样可以换乙类值班水手适任证书吗?(注:我考的是乙类白皮,之前已经用这个资历已经换成丙类的蓝皮了,现在想换成乙类的蓝皮)
麻烦邵老师给个答复,万分感谢! |
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| 你好，如果你原来考的是乙类合格证，现已换成丙类适任证书，必须是在乙类合格证签发5年内满足500总吨及以上乙类海船海上6个月服务资历（实习水手），然后将丙类适任证书档案转入乙类证书签发机关申请换发机乙类适任证书。 |
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回复于：2008-9-3 14:59:19 | | |
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| 标题：想法 |
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| bfyingbf |
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发表于：2008-09-01,17:11 |
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| 220.191.251.* |
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海事机构要求相关企业拥有一定的海务、机务管理人员，但如何解决管理人员五年后的证书换发。不停的更换管理人员，对企业来说是不切实际的。希望能出台如管理人员的证书五年到期后可申领一本相应的管理类证书，然后从管理类证书转向可上船担务相应职务的具体方法（个人认为应比过期人员抽考课目要少些，毕竟没有离开这行，也在具体的安全管理岗位上）。这样能减少现价段的此部分人换证做假现象，能让海事部门减少相应的责任，那么在后价段，全国联网后做不了假了，减去了管理人员的后顾之忧。 |
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根据中国交通部令2004年第6号文件第七章第六十三条：申请适任证书再有效者，应满足下列条件之一：（一）在最近5年内具有不少于12个月与适任证书所载适任范围相应的海上服务资历，且安全记录良好。（二）在最近5年内具有不少于12个月与其适作证书适任证书所载适用范围相应的海上服务资历，但安全记录不良，或在最近5年内不具有与其适任证书所载适用范围、相应的海上服务资历或证书失效者，应当参加并通过规定的抽考科目和项目的考试和评估。
根据中华人民共和国交通部令2004年第6号文件第十二章第八十九条：以欺骗、贿赂、隐瞒有关情况或者提供虚假证明材料等不正当的手段向海事管理机构骗取适作证书、特免证明、承认签证的，海事管理机构应当拒绝受理或不予签证，1年内不予受理相应申请；通过上述方式已经取得适任证书、特免证明、承认签证的，海事管理机构应当注销该适任证书、特免证明或承认签证，3年内不予受理相应申请。
对有前款规定行为的申请人或船员，海事管理机构可处以1000元以下的罚款。 |
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回复于：2008-9-2 15:57:01 | | |
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| 标题：关于乙类水手白皮换蓝皮 |
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| 小鱼 |
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发表于：2008-08-31,11:41 |
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| 60.185.151.* |
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| 邵老师您好,我问一下,我乙类水手在国内实习换蓝皮的话,对船的吨位和航区有哪些要求?还有是不是要换乙类是不是一定要做一本海员证? |
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你好，根据关于海船船员培训、考试发证工作有关事宜的通知（交通部海事局 海船员[2005]416号二OO五年二十一日）第二条第二款：申请值班水手和值班机工适作证书者，6个月的船上服务资历必须在相应等级的船舶上进行，除另有规定外，航区及船舶种类不作要求。
申请乙类值班水手、值班机工时海员证不作要求，但如到近洋、无限航区担任值班水手或值班机工者要首先具备海员证。 |
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回复于：2008-9-2 10:08:06 | | |
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| 标题：考试 |
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| 眼睛 |
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发表于：2008-08-30,13:09 |
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| 211.138.201.* |
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| 邵老师你好// 09年考丙3管 什么时候送三标 |
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| 你好，2009年全国统考丙类报名计划文件暂未下发，待文件下发后我局会及时在舟山海员网公布，请关注舟山海员网。 |
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回复于：2008-9-2 10:07:50 | | |
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