来源：海运圈聚焦

12月19日下午，中国虾峙门普陀国际航运产业园举行开园仪式，正式面向国内外锚地船舶提供船舶技术、物料补给、船员换班等综合性服务。

据介绍，中国虾峙门普陀国际航运产业园坐落于风景秀丽的朱家尖西岙，地处各大作业锚地中心位置（非离岛），与马峙锚地相距仅4.5海里，与虾峙门锚地和条帚门锚地仅12海里，距离秀山东锚地14海里，更与建设中的登步岛北锚地近在咫尺，仅2海里之隔。这一得天独厚的地理位置，使产业园成为开展锚地综合海事服务业务的首选之地。

产业园占地面积近1500亩，规划科学，设施完善。海事综合服务产业大楼、物流仓库、综合服务大楼、维修车间等一应俱全，邮轮港码头、对台贸易合作区等岸基服务保障码头也同步配套。今后，将主要承接船舶供应、船员服务、邮轮游艇以及船舶维修（航修）等多元化产业形态。

“普陀背靠上海港和宁波舟山港，拥有长达280公里的深水岸线和条帚门、虾峙门两条国际航道，建有万吨级以上码头18个，其中包括3个30万吨级码头，可供30万巨轮自由进出。”普陀区自贸事务中心相关负责人说，普陀已初步形成了船舶与临港先进装备制造、海洋渔业、海洋生物与健康、海事服务、清洁能源、海洋文旅等六大百亿级产业集群。这些坚实的产业基础和独特的地理优势，为普陀航运服务业集聚区的建设提供了得天独厚的条件。

此次，中国虾峙门普陀国际航运产业园的开园，也是普陀湾航运服务集聚区建设的一个重要里程碑。开园仪式上，园区还与运营合作企业、本地相关企业等进行了现场签约，涵盖了航运、物流、维修等多个领域。“这些企业将与产业园共同携手，在船舶修造、技术创新、市场拓展等方面深度合作，共同探索航运服务业的新模式、新路径，为产业园注入强劲的发展动力和创新活力。”普陀区自贸事务中心相关负责人满怀信心地说。

▲开园期间嘉宾参观园区

近期刚刚获批的《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》明确提出，支持舟山深化国际海事服务基地建设，尤其要推动锚地供应服务从单一供油向物料补给、船舶维修等一站式服务拓展，允许开展锚地航修试点。

作为《方案》获批后舟山首个投运的综合性海事服务园区，中国虾峙门（普陀）国际航运产业园已经瞄准了锚地这一当下的热土。

园区运营方、洲际船务集团控股有限公司总经理陈泽凯表示：“目前，我们已对整个园区的运营作了整体规划，核心目标就是面向外锚地，不断延伸海事服务的辐射范围。《方案》的获批让我们信心百倍，我们一定汇聚多方合力，争取打造出一座‘海上综合服务区。”

▲洲际船务集团控股有限公司总经理陈泽凯

舟山鸿远船舶工程服务有限公司是首批入驻园区的服务企业之一，该公司负责人童洪鹰表示，公司为客户提供船舶修理、物资供应等一站式海事服务，园区的政策支持和配套设施完善，为企业的发展提供了有力保障。随着舟山国际海事服务基地的进一步建设，公司也在加大技术投入和人才培养力度，力图以更高效、更精准的方式满足客户需求。

▲签约现场

据了解，经过多年深耕海事服务产业，舟山已成功跻身全球第四大船加油港及国内第一大补给港、最大的外轮维修基地和船舶交易市场。目前舟山已集聚船舶维修、船员服务、船舶管理、船舶经纪、海事仲裁等产业链上下游企业和服务机构1600余家，预计今年总产出将突破630亿元。

展望未来，产业园将充分依托现有船厂、锚地、码头等资源，形成船舶备件配件销售展示中心，船舶技术服务中心、船员俱乐部等板块布局，开展海员轮换、口岸联检、船员培训等业务，打造集航运服务、物流仓储、维修保障于一体的综合性国际航运产业园。